Suggestie zonder titel
uit: Bevraging voorontwerp heraanleg Galgestraat – Vlaanderenstraat
Veiligheid, leefomgeving en vergroening in de Galgestraat en/of Vlaanderenstraat
Bij de verdere uitwerking van het ontwerp besteden we bijzondere aandacht aan de kwaliteit van de publieke ruimte. Denk bijvoorbeeld aan verkeersveiligheid, fiets- en voetgangerscomfort, toegankelijkheid, groen, leefkwaliteit en waterbeheer. Zijn er locaties waar volgens jou extra aandacht nodig is?
Kruispunt Bulkendreef/Rodelos/Galgestraat: hier wordt vaak voorrang van rechts genegeerd. Vaak wordt de maximumsnelheid van 30 overschreden door doorgaand verkeer in de straat, tot zelfs straatracen in het weekend. Snelheidsbeperkende maatregelen dienen zeker genomen te worden (bv. fysiek zoals drempels en inhammen). Het algemeen versmallen van de rijweg is geen goed idee, omdat er nu nauwelijks twee wagen elkaar kunnen kruisen, laat staan bussen/vrachtverkeer.
Waarop heeft jouw opmerking betrekking?
Licht je opmerking kort toe.
Zichtbaarheid aan Bulkendreef en Rodelos dienen zeker voorzien te worden, maar kunnen wel ingericht worden als groenzones. Snelheidsbeperkende maatregelen zoals inhammen kunnen ook als groenzones ingericht worden. Verbreden van het huidig voetpad is niet nodig, zeker niet als dit een smallere rijweg betekent. Het voetpad is op dit punt al vrij breed, ook voor rolstoelgebruikers.
Bereikbaarheid, parkeren, laden en lossen in de Galgestraat en/of Vlaanderenstraat
Een goede bereikbaarheid blijft een belangrijk aandachtspunt bij de verdere uitwerking van het ontwerp. Daarom horen we graag waar volgens jou aandacht nodig is voor parkeren, laden en lossen of de bereikbaarheid van woningen, handelszaken, voorzieningen en andere bestemmingen. Op welke locatie is parkeren, laden en lossen of bereikbaarheid voor jou bijzonder belangrijk?
Enkele woningen aan de hoek van de Galgestraat met Bulkendreef hebben geen garage aan de achterkant. Zo zijn er nog diverse woningen in de straat. Ook gebruiken de woningen die een garage hebben niet altijd de garage als autostalplaats, of zijn er meerdere voertuigen per gezin. Dit zorgt er voor dat er momenteel al parkeerproblemen zijn in de Galgestraat. Bovendien zijn er veel eventlocaties en scholen in de straat, die ook kunnen bijdragen tot parkeerproblemen.
Waarom is deze locatie voor jou belangrijk? Bijvoorbeeld: woning, leveringen, bezoekers, woon-werkverkeer.
Woning
Licht je opmerking kort toe.
Oplossingen voor de parkeerproblemen kunnen zijn: 1) een gulden middenweg: parkeerzones afgewisseld met groenzones, met een focus op extra parkeerzones waar er geen garages zijn. 2) Parkeren d.m.v. een bewonerskaart. Bezoekers van eventlocaties kunnen zich parkeren op een nabije parking. 3) Nabije parkeergelegenheden voorzien/uitbreiden en aantrekkelijk maken voor buurtbewoners door bv. laadpalen te voorzien.
Tot slot
Heb je nog andere opmerkingen, suggesties of aandachtspunten over het voorontwerp die je ons graag wil meegeven?
De insteek van het plan is positief: meer groen en veiligheid. Echter mogen deze verbeteringen niet ten koste gaan van de woonbeleving in de Galgestraat.
Parkeren is huidig reeds een groot probleem in de Galgestraat. De meeste gezinnen in de Galgestraat hebben meer dan één voertuig. Desondanks de meeste woningen een garage achter de woningen hebben, zijn er ook heel wat woningen in de straat waarbij dit niet voorzien is. Er zijn met andere woorden meer wagens dan parkeerplaatsen in de huidige situatie. Het beperken van deze parkeermogelijkheden zal een sterk negatieve impact hebben op de levenskwaliteit. Bewoners zullen op nabije parkeermogelijkheden moeten parkeren. Bij korte stops (bijvoorbeeld uitladen van boodschappen) zal de doorgang in de straat geblokkeerd zijn.
Door verschillende evenementlocaties (Sportcomplex, Winterbar/Zomerbar) en scholen in de straat is de Galgestraat een zeer drukke straat en dient deze straat vaak gebruikt te worden door niet-bewoners. Wat de Galgestraat veiliger zou maken, is het omleiden van het verkeer doorheen de Galgestraat naar de Scheldekant. Naast deze weg zijn er geen woningen, de baan is breed genoeg en er zijn veilige fietspaden voorzien voor schoolkinderen. Bijkomend zou de parking van het Sportcomplex bereikbaar kunnen gemaakt worden vanuit de Scheldekant. De aanwezigheid van veel niet-bewoners in de straat zorgt hierdoor ook door overlast (bv. snelheden boven 30 rijden, geen rekening houden met de voorrangen van rechts).