Bij de heraanleg lijkt het mij belangrijk om niet alleen naar de Galgestraat zelf te kijken, maar ook naar de manier waarop de sportsite wordt ontsloten. Een groot deel van de verkeersdruk hangt samen met bezoekers van de sportsite. Onderzoek daarom of de belangrijkste toegangen voor auto's, fietsers en bezoekers aan de kant van de Schelde kunnen worden georganiseerd. Zo kan de Galgestraat veel meer het karakter van een rustige woonstraat krijgen.
Bij de heraanleg lijkt het mij belangrijk om niet alleen naar de Galgestraat zelf te kijken, maar ook naar de manier waarop de sportsite wordt ontsloten. Een groot deel van de verkeersdruk hangt samen met bezoekers van de sportsite. Onderzoek daarom of de belangrijkste toegangen voor auto's, fietsers en bezoekers aan de kant van de Schelde kunnen worden georganiseerd. Zo kan de Galgestraat veel meer het karakter van een rustige woonstraat krijgen.
Waarop heeft jouw opmerking betrekking?
Licht je opmerking kort toe.
De sportsite trekt op piekmomenten veel verkeer aan. Het lijkt mij logischer om dit verkeer zo rechtstreeks mogelijk naar de daarvoor geschikte toegangswegen te leiden in plaats van door de Galgestraat. Een nieuwe of verbeterde ontsluiting aan de Scheldezijde kan autoverkeer, fietsers en voetgangers beter spreiden en de verkeersdruk in de woonstraat aanzienlijk verminderen.
Bereikbaarheid, parkeren, laden en lossen in de Galgestraat en/of Vlaanderenstraat
Een goede bereikbaarheid blijft een belangrijk aandachtspunt bij de verdere uitwerking van het ontwerp. Daarom horen we graag waar volgens jou aandacht nodig is voor parkeren, laden en lossen of de bereikbaarheid van woningen, handelszaken, voorzieningen en andere bestemmingen. Op welke locatie is parkeren, laden en lossen of bereikbaarheid voor jou bijzonder belangrijk?
De bereikbaarheid van de sportsite is belangrijk, maar hoeft niet hoofdzakelijk via de Galgestraat georganiseerd te worden. Ik zou onderzoeken of parking en hoofdtoegang zoveel mogelijk aan de Scheldezijde kunnen komen. Bezoekers kunnen dan rechtstreeks langs die zijde aankomen en vertrekken. De bestaande toegang via de Galgestraat kan eventueel behouden blijven voor beperkt of noodzakelijk verkeer.
Tot slot
Heb je nog andere opmerkingen, suggesties of aandachtspunten over het voorontwerp die je ons graag wil meegeven?
Bij dit ontwerp zou ik ook de ontsluiting van de sportsite grondig herbekijken. De verkeersproblemen in de Galgestraat kunnen moeilijk los worden gezien van de grote hoeveelheid verkeer die de sportsite op bepaalde momenten aantrekt.
In plaats van al dat verkeer door een woonstraat te sturen, lijkt het mij veel logischer om te onderzoeken of de hoofdtoegang tot de sportsite aan de kant van de Schelde kan worden georganiseerd. Idealiter worden ook parking, fietsverbindingen en de belangrijkste wandeltoegang zoveel mogelijk langs die zijde ontsloten.
Dit zou de verkeersstromen veel duidelijker scheiden: bezoekers van de sportsite worden rechtstreeks naar hun bestemming geleid, terwijl de Galgestraat voornamelijk een woonstraat voor bewoners en plaatselijk verkeer wordt.
Hierdoor ontstaat bovendien meer ruimte om de Galgestraat veiliger en groener in te richten en doorgaand verkeer te ontmoedigen. In combinatie met eenrichtingsverkeer en echte snelheidsremmende maatregelen kan dit volgens mij veel meer effect hebben dan enkel de bestaande verkeerssituatie opnieuw aan te leggen.
Ik hoop daarom dat een ontsluiting van de sportsite langs de Scheldezijde als volwaardig alternatief wordt onderzocht vóór het definitieve ontwerp wordt vastgelegd.